Компания «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС), которая управляет системой «Платон», заработала рекордную сумму в третий год войны. Об этом говорится в ее финансовой отчетности, которую изучил «МО». Это произошло после выхода из капитала бизнесмена Игоря Ротенберга, сына путинского друга Аркадия Ротенберга и передачи системы корпорации еще одного друга — Сергея Чемезова.
Прибыль владельца «Платона» в 2024 году составила 3,7 млрд рублей. Выручка достигла 14,7 млрд. Это рекорд за все время существования системы «Платон». По сравнению с предыдущим годом прибыль выросла более чем на 1 млрд, выручка — на 400 млн.
Операторы «Платона» стали получать больше денег от владельцев большегрузов. Об этом говорится в пояснениях к финотчетности. Там указано, что на соответствующем расчетном счете в «Газпромбанке» компании РТИТС в 2024 году оказалось 7,3 млрд рублей (в 2023-м было всего 2,1 млрд).
В 2024 году тариф «Платона» вырос с 2,84 до 3,05 рублей. Одновременно госкомпания «Автодор» сообщала, что число проездов на платных дорогах в 2024 году выросло на треть, а сборы выросли с 80 до 112 млрд рублей.
Владельцы «Платона» увеличили свои заработные платы. «Вознаграждение, начисленное основному управленческому персоналу за 2024 год, составило 253,5 млн рублей (2023 - 213,5 млн рублей)», — говорится в отчетности.
Основным владельцем системы является Ростех Сергея Чемезова. До декабря 2023 года совладельцем «Платона» был Игорь Ротенберг — сын миллиардера Ротенберга. Затем он вышел из капитала РТИТС, продав долю в 23,5% гендиректору компании Антону Замкову.
10 лет назад, сразу после появления система вызвала масштабные протесты среди дальнобойщиков, которые перекрывали трассы и организовывали забастовки. Они называли эту систему «кормушкой» для друзей Путина. Сейчас Аркадий Ротенберг жалуется на трудности. «Я не могу сказать, что времена такие легкие, что мы сегодня на коне. Но стараемся… в этих условиях выживаем», — сказал бизнесмен РБК во время ПМЭФ-25.